プリウスの燃費良すぎwwww

  
1:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:09:57 ID:llj
C2→4→東名→伊豆自動車→修善寺→河津
大人3人乗車で天城越えの往復をしても440kmで30km/lを越える
こりゃ世間がプリウスを選択するのも納得ですわ

2:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:10:35 ID:uMt
あとは見た目がね…

3:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:10:41 ID:cNE
すげえな

4:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:12:16 ID:grX
C2→4と行って東名乗れるのか。プリウススゲーな。

7:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:13:17 ID:llj
>>4
すまん渋谷線は3だったな

5:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:12:23 ID:llj
ちなみに、直近78kmだと34.3km/l
経路は
港北→東名→C2→西池→大塚→山手→甲州→立川→国分寺

6:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:13:09 ID:rm8
いいのは燃費だけでしょ
それこそ燃費命な運送業界で何故その技術が活かされないのかって
単にトータルすると現状のほうが安上がりだからですよ

9:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:14:29 ID:llj
>>6
新型プリウスなんだけど、レーダークルーズコントロールが物凄く優秀で高速がめっちゃ楽だったぞ

10:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:15:09 ID:IG2
>>9
それがうらやましい

13:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:16:55 ID:llj
>>10
レンタカーとかで体験してみろ
あれ使ったらクルーズコントロールなしなんて考えられん

8:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:13:29 ID:qMY
やっぱハイブリットはスゲーな

11:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:15:26 ID:grX
その素晴らしさを補った余りある見た目のダサさ

12:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:16:16 ID:NCS
性能的なコスパが劣るプリウス

14:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:18:00 ID:i7L
ガソリン入れて実燃費を見てもらいたい

17:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:19:00 ID:llj
>>14
実燃費もこの数値と大差なかったぞ

20:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:20:14 ID:i7L
>>17
そうか、新型よく走るんだな
俺の2代目は24キロくらいだ(;´Д`)

25:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:23:03 ID:llj
>>20
2代目ももう相当な距離いってんじゃねーか?
新型は4代目だっけか

30:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:29:58 ID:i7L
>>25
もう9年だったかな?距離は控えめ
維持費は今のところ安いね

32:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:32:02 ID:llj
>>30
俺がレンタカーで2代目を運転したとき、60km/h以上になるとEVでの走行が出来なくなるって記憶があるんだけどお前のもそんな感じ?

34:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:35:27 ID:i7L
>>32
そうね、エンジンかエンジン+モーターな感じになる
プリウス以外に乗った車がリッター6キロとか10キロとかだったから、2代目でもよく感じるよ

36:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:38:01 ID:llj
>>34
やっぱそうだったか
4代目だと、85km/hまでならEV onlyで走れるぞ
モーターが強化されてんのかわからんけど、これが超低燃費の要因だと思うわ

39:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:45:11 ID:i7L
>>36
バッテリーが傷んだら買い替えを考えよう
静かさと給油回数の少なさに惚れて次もハイブリッドにするよ
バッテリー高いバッテリー高い言うけど、9年乗ってそこから傷んだら寿命だろう
リッター6キロはクライスラーの車だったけど、車検であちこち故障で60万請求されて、二回目の車検で手放したわ

40:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:47:16 ID:llj
>>39
意外とバッテリーも持つんだな
次もHVなら俺は4代目を推すわ

15:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:18:31 ID:llj
ちなみに、同じような経路で御殿場まで行ったとき
これはアクシオHVでの数値

16:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:18:58 ID:tSR
もうガソリン要らなくね?
電気自動車でいいじゃん

18:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:19:12 ID:8RB
二代目に少し乗ったことがあるが、何かふわふわした乗り心地だったな
まあ当時のレベルでも燃費はかなり良かったが

19:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:19:42 ID:NCS
凍結路でプリウスを牽引したマイカー「ジムニー」

21:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:20:33 ID:tSR
プリプリうるせー
プリプリ言って良いのはプリンツだけなんだよ!!!

22:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:20:39 ID:uZp
燃費がいいのは聞いているが
維持費ってどうなんだろう・・・
あと冬の試される大地でも同じだけの燃費が維持できるのか・・・

23:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:21:36 ID:tSR
プリウス乗ってる奴って頭わるいんだろ?

24:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:21:58 ID:llj
プリウスに乗った人ならわかると思うんだが
power mode
eco mode
EV mode
normal mode
の4つのモードを選べるんだけど俺は常にpower modeで運転してた
ぶっちゃけEV mode意外どれ使っても代わりねーな

27:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:23:59 ID:llj
ちなみにトヨタレンタで新型プリウスを借りて走った結果だから維持費とかは知らね

28:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:26:56 ID:llj
天城越えして30km/lだから、新東名でもっと長距離いけば34km/lくらい行きそう

29:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:28:39 ID:7iw
水素電池が糞高いんだろ?

31:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:30:24 ID:llj
燃料電池車の価格帯はどーなんだろーね
車を持つ気が無い俺には関係ないことだけど

33:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:35:13 ID:PA4
プリウスって偽善者が好むイメージ

35:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:36:36 ID:i7L
街ではかなりのプリウスを見かけるのに、ネットでは叩かれ捲りねw

37:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:39:05 ID:R7G
エゴドライブ()

38:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:41:28 ID:llj
プリウスは社用で導入してる会社もおおいからなー
燃費なんて知らねーよでかっ飛ばす馬鹿も多い
絶対数もかなりのものだから、必然的に馬鹿ドライバーも増えてるしな
プリウスは超性能だからこそ叩かれる宿命なんだろう
プリウス可哀想

41:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:51:00 ID:i7L
その時にはもっと選択肢が増えてると良いな

42:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:52:58 ID:RPT
電池が高いならガソリン安くても意味なくね?

43:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:53:49 ID:llj
4代目のレーダークルーズコントロールは、TOYOTAの安全装置 TOYOTA safety sense. P package に登載されてんだわ
今は4代目だけなのかな?
この先はこのパッケージが他車にも登載されていけば選択しになると思うぞ

44:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)22:54:15 ID:TlJ

45:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:01:05 ID:llj
4代目のリアは嫌いじゃないんだけど、あのフロントがなぁ…
空気抵抗を考えたのか知らんけど、なんでボンネットを押し潰したような形状になってんのか

46:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:04:01 ID:8Fb
なんかちょろちょろアンチプリウスが来るのね、愛され過ぎだろう
それだけ乗ってるなら二代目もバッテリー交換でも良さそうな
15万で交換出来るとかなんとか、車買い替えより安そう

47:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:05:55 ID:llj
一部の糞みたいなプリウス乗りのせいでプリウスが悪く言われるのは可哀想だわ
良い車なのに

48:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:10:27 ID:i7L
数出てるからしょうがないね、どの車も糞は居るだろうに
バッテリー交換も考えてるよ、ディーラーで聞いた時もそんな値段だった
エンジンとモーターがシームレスに切り替わるのが凄い技術だと思う

49:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:16:59 ID:llj
でも9年間乗ってたなら買えどきかもせんね

50:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:19:52 ID:Kvz
見た目がクソすぎてね

51:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:21:31 ID:i7L
お金無い(`;ω;´)

52:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:23:40 ID:llj
試乗してみろよ
TSSPのレーダークルーズを体感してみろ
高速とかBPとかを日常的に走るならまじで最高だぜ

53:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:24:55 ID:nlV
プリウスってアレか
燃費が悪すぎてガンガンガソリンが減っていった車

54:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:25:27 ID:nlV
間違えた
アレはアバロンだったか

55:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:26:30 ID:llj
HAHAHAどんな間違いをしてんだいジョニー

57:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:29:18 ID:nlV
基本的に軽い方が燃費が良くならないか?
最近小さい車とかよく見かけるがアレは燃費が良いはず

58:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:31:00 ID:MSZ
>>57
せやで

59:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:31:50 ID:MSZ
新型プリウスにアクアの車体くっつけたら、そら燃費良くなる
けど狭い

60:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:32:48 ID:hUL
ベンツのスマートだっけ?あのちっこいのは燃費だけは良さそうだよな

61:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:33:57 ID:I3r
まあ好きな車なら別に燃費気にしないけどな

62:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:34:15 ID:i7L
CR-Z乗ってる知り合いがリッター15キロと言ってたよ
大きさじゃ無いぽ

63:名無しさん@おーぷん2016/06/14(火)23:39:28 ID:MSZ
>>62
デブなんだろ

65:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)01:53:58 ID:Pj1
クラウンにプリウスの中身積んだら売れそう

66:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)01:56:29 ID:oGC
>>65
普通に売れるね・・・てかそんなことしたらクラウンでは無くなるじゃないか

67:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)07:07:22 ID:HJp
>>65
クラウンHVを知らんのか

68:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)07:09:17 ID:h3W
クラウンHVはリッター10キロ前後と聞いた
15年前のクラウンマジェスタがリッター4キロとか言ってたから、そう考えれば伸びたのかな

69:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)07:22:01 ID:OVW
現行クラウンアスリート乗ってるけど、仕事で使ってるわけじゃなく休みの日しか乗らないしあんま燃費気にしてないわ

70:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)08:37:16 ID:wLC
ブレーキをモーターの抵抗で止めてエネルギー補充するとかなんとか、このしくみが無かったら普通のエンジンと燃費変わらんの?
極端なはなし、100キロメートルを時速60キロを維持して走ったら違いはでないの?

72:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)08:44:52 ID:HJp
>>70
ブレーキをモーターの抵抗で止めてエネルギー補充するとかなんとか

回生ブレーキ
蓄電池への充電はこの回生ブレーキによってなされる
他にもエンジンで走行するとき、モーターを発電機にして充電することもある
回生ブレーキが無くなるとバッテリーの残両が極端に少なくなって燃費が落ちる
極端なはなし、100キロメートルを時速60キロを維持して走ったら違いはでないの?

60km/hの定速維持に必要な動力は意外と少ないんだぜ
エンジンを止めてモータだけで60km/hを維持して走り続けられる
ただし、走り続けるとバッテリーが切れるわけだ
そうなったら、今度はエンジンを回して走る
このとき、ついでにモーターを発電機にしてバッテリーに充電する
そして充電されたらエンジンを止めてモータだけで走る
これの繰り返し
HVは定速維持の長距離走行が物凄く得意
ガソリン車とは比較になら無いくらいの燃費値が出るぞ

75:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)09:22:24 ID:wLC
>>72
うーん、、、ブレーキは捨てるエネルギーを回収しよう、って分かりやすいけれど
定速走行で捨てるエネルギーなんて発生するのかなー

76:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)09:26:21 ID:HJp
>>75
エンジンでタイヤを回すついでに、その回転力をモーターに伝達させて発電しよう
ってレベルでとらえろ
言っても解らんなら、乗ってみろ
お前が実感したければ

73:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)08:46:22 ID:nTf
インサイトわい、、、泣

74:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)08:47:31 ID:HJp
>>73
インサイトはトヨタのHVシステムとは全く別物だもんな
アイドリングストップすることが無いんだろ?

77:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)09:28:59 ID:fqZ
アホだろ

78:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)09:57:06 ID:wLC
定速走行時にモーター回したら抵抗で燃費悪くなるんじゃね?

79:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:00:20 ID:HJp
>>78
どこになんの抵抗が生じるんだよ

94:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)11:45:40 ID:wLC
>>79
なんの抵抗もかからず回して発電できるの?
ロマンやな

96:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)11:47:48 ID:HJp
>>94
アホかお前は
定速走行時にモーターを回転させて生じる抵抗がどのようにして燃費を悪化させているのかってのを聞いてんだよ汲み取れやアスペ

80:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:02:17 ID:nNh
レーザーなんとかって機能を簡単に説明して

81:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:05:01 ID:HJp
>>80
TOYOTA safety sense P package に搭載
先行車両をレーダーで関知し、その車両に追従する形でスピードを制御するオートクルーズ機能

82:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:10:14 ID:nNh
>>81
めっちゃええやんけそれ

83:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:12:22 ID:HJp
>>82
めっちゃ楽だぞ
追従じゃないタイプのオートクルーズは今までもあるんだけど、このタイプはやはりそれ以上に優秀すぎる
高速やBPでの疲労感にめちゃくちゃ差が出るぞ

84:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:14:42 ID:nNh
前の車が130キロだしてたらどうなるん

85:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:17:29 ID:HJp
>>84
上限を任意で設定できる
45km/h~115km/hの範囲内で
先行車が設定値以上の速度を出したとしても、自車は設定値以上の速度を出せずにその速度で巡航し続ける

86:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:22:49 ID:rDp
TSSPって全車速追従だから0kmからじゃなかったっけ?

87:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:25:29 ID:HJp
>>86
0km/hの状態でも追従できるけど、上限の設定は45km/h~だよ

91:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:37:04 ID:rDp
>>87
なるほど。そういうことか。

88:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:26:43 ID:eBM
人気車種だからかトヨタもプリウスには力入れてる感があるね

89:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:26:56 ID:nNh
で、おいくら万円なのかしら

90:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:28:30 ID:HJp
>>89
レンタカーだからしらん
トヨタレンタで基本料金30470ffで借りたんだけど24時間で免責込み9,500円

93:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:56:35 ID:rDp
>>89
300万あれば買えると思う

92:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)10:52:40 ID:6dI
自転車の燃費良すぎwww
5千キロ走ってもガソリン代0wwww

103:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)12:18:03 ID:2AB
>>92
自転車ってガソリンより飲み物代掛かって無いか?

97:名無し2016/06/15(水)11:48:18 ID:T5L
見た目、コスパ、メンテ費を考えればプリウスは買わないな

102:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)12:16:37 ID:2AB
>>97
持って無いやつの僻みだね、メンテ費w

98:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)11:49:57 ID:HJp
俺も車を持つことになってもプリウスは買わんだろうなー
でもレンタカーだとプリウスを積極的に借りたくなる

99:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)11:51:43 ID:Kd3
プリウスのデザイン酷評されてるけどそんなに悪いか?
覚悟して燃費悪い車買ったけどやっぱりきつい
ガソリン代も掛かるしなによりも航続距離が短いのが
めんどくさい

100:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)11:53:56 ID:HJp
>>99
30.1km/l計算だと航続1200kmだで

101:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)11:55:01 ID:jUq
デミオのディーゼル車のがいいもんね!!
乗ってないけど

107:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)12:40:19 ID:0UM
バッテリーのおかげで燃費は良くなるが、車体価格とバッテリー交換で安くなった分の燃費より足が出ると聞いた
バッテリー作るのにガンガン精製水やら使うから全然エコでもないとよ
やはり原チャリ最強か

108:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)12:52:39 ID:rDp
プリウスPHV乗ってるけど電池やら充電元の電気とか考えたらちっともエコじゃないだろうな

109:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)13:23:20 ID:HJp
低燃費=ecoってのもどうなのかね
俺は低燃費=運転技術の評価とみてるからこの数値にゃ大満足

110:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)13:24:58 ID:srE
初代プリウスのダサさは異常
2代目はマシ

111:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)13:25:32 ID:HJp
>>110
みためが一番良いのは3だろ

112:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)13:36:51 ID:sCL
レンタカーって借りた所とは別の場所に返却できるからいいよね

113:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)13:38:29 ID:HJp
>>112
一定の範囲を越えると乗り捨て料金が追加されるけどね

117:名無しさん@おーぷん2016/06/15(水)17:10:08 ID:srE
でもやっぱり4代目が一番若者向けでカッコイイな

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1465909797/

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