日産のこのリコール怖すぎwwwwww

  
1:逆落とし(千葉県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 18:43:05.00 ID:g+z1fce+0.net BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
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日産自動車が6月上旬、国土交通省に届け出た『スカイライン』の電子制御ステアリング(ダイレクトアダプティブステアリング)の不具合によるリコール(回収・無償修理)。このリコールが米国にも拡大した。
これは、米国NHTSA(運輸省道路交通安全局)が明らかにしたもの。北米日産から、インフィニティ『Q50』(日本名:日産スカイライン)に関するリコールの届け出を受けた、と発表している。
今回のリコールは、ステアリングの動きを電気信号に置き換えて、タイヤを操舵する次世代ステアリングシステム、ダイレクトアダプティブステアリングの不具合によるもの。
ステアリングを切った状態で駐車し、エンジンを再始動した場合、タイヤ転舵角を誤演算し、ステアリングの切れ角とタイヤ切れ角に、ズレが生じる可能性がある。
このため、ステアリングを中立位置にしても、タイヤが直進状態に戻らず、ドライバーの意図した方向に発進できない恐れがある。
米国市場では、インフィニティQ50の2014‐2016年モデルに、このリコールが拡大。ガソリン車とハイブリッド車を合わせて、合計で2万8182台がリコールに該当する。
北米日産では、対象車を保有する顧客に連絡。インフィニティの販売店において、ダイレクトアダプティブステアリングのコントロールモジュールを対策プログラムに書き換えるリコール作業を行う。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160624-00000027-rps-bus_all

3:クロスヒールホールド(関東・甲信越)@\(^o^)/2016/06/25(土) 18:52:21.66 ID:cF2eHG9tO.net
いらん機能をつけた罰

4:スパイダージャーマン(茸)@\(^o^)/2016/06/25(土) 18:53:50.93 ID:vSMyL0xm0.net
スロットルチャンバーのリコールしろや

62:ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:31:04.05 ID:soxkbNfg0.net
>>4
スロットルチャンバーってずっと不良品だよな
消耗品かってくらいカーボン溜まりやがる

8:ボ ラギノール(埼玉県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 18:56:43.86 ID:Rjye5CgG0.net
デバッグ足りなすぎ
もっとも初歩的な部分やろ

25:マシンガンチョップ(茸)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:05:15.44 ID:x2tMCN4q0.net
>>8
このてのバグは、
・ギリギリで作ったからろくにデバッグできてない
・早々に出来上がったから油断して放置してて、ろくにデバッグできてない
のどちらか。

30:ラ ケブラーダ(神奈川県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:09:57.01 ID:h103M2yJ0.net
>>8
ソフトだけのデバッグではわからんからな
お前みたいに何も作ったことのないゴミには理解できんだろうが

32:ボ ラギノール(埼玉県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:10:55.61 ID:Rjye5CgG0.net
>>30
なんと無礼な
プログラマーなんだが。

37:フロントネックロック(茸)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:13:30.09 ID:ygKMM9v70.net
>>32
プログラマーが万能ならデバッガーは不要だわな

11:クロイツラス(catv?)@\(^o^)/2016/06/25(土) 18:57:55.31 ID:2/6/idjM0.net
昔の車にはよくあった

31:サッカーボールキック(dion軍)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:10:19.37 ID:UOStNciO0.net
>>11
ねーよw

61:ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:30:46.04 ID:w8wC9ZGc0.net
>>31
サイドスリップだろ

12:32文ロケット砲(新潟県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 18:58:19.69 ID:MjNanZVO0.net
最近のは何でもコンピュータ介するんだね

14:アンクルホールド(茸)@\(^o^)/2016/06/25(土) 18:59:18.94 ID:6yLHzFTn0.net
ステアリングバイワイヤか

17:ときめきメモリアル(神奈川県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:00:54.81 ID:9bLTNuny0.net
>>1
>電子制御ステアリング
やっぱそうなったか、どーみても怖いシステムだわ

18:魔神風車固め(catv?)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:01:07.81 ID:C1BQG3At0.net
ホンダの暴走するリコールに比べたらまだマシ。

19:アンクルホールド(茸)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:01:34.83 ID:6yLHzFTn0.net
いや
ブレーキバイワイヤと同じで
安全上機械的にも動くんでしょ

26:ときめきメモリアル(神奈川県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:05:32.02 ID:9bLTNuny0.net
>>19
>安全上機械的にも動くんでしょ
通常は機械的なとこはカットしてあるんじゃなかったかな
走行中物理的につなぐの緊急時に間に合わないと思う

75:アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:50:41.40 ID:gfbBe1eV0.net
>>26
クラッチ内蔵してるんでフェールになった瞬間物理的に繋がる

21:ハイキック(埼玉県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:02:44.23 ID:r8joxMLV0.net
バグ以前の問題だな

24:フロントネックロック(岡山県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:04:16.90 ID:PTDdpVUs0.net
これからどんどん電子制御増えていくぞ
楽しみだな

27:フロントネックロック(茸)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:05:56.03 ID:T5KJBMwq0.net
ゲームのコントローラーのスティックとかパソコンのキーボードの真ん中にあったポッチ触れたまま電源入れるとキャラが動きっぱなしだったりカーソルが画面端っこに行ったまま戻ってこないみたいなもんか

35:アンクルホールド(家)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:11:47.32 ID:KB+FUgws0.net
ワイパーと同じく
試行錯誤された挙句にラック&ピニオンに回帰するのだろう

38:チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:14:30.25 ID:FxVrIs9r0.net
別にハンドルが見た目切れてても車はほぼ真っ直ぐ走ろうとするんだからたいした問題じゃないだろ

41:ランサルセ(dion軍)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:15:58.83 ID:oRH4Fhyx0.net
>>38
発進したときに横を歩いてた人を轢いたりしたら怖いだろ

44:キチンシンク(兵庫県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:19:04.76 ID:b4+XUMIM0.net
>>41
そもそもそんな近くに人居るのに発進すんなってのは無しかの?

50:ランサルセ(dion軍)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:24:04.63 ID:oRH4Fhyx0.net
>>44
たとえば左側に人がいるから右にハンドル切って発進しよう
のつもりがクルマは左に行ったらこれはもうダメだろう

63:テキサスクローバーホールド(福島県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:31:16.31 ID:WjFUA8eC0.net
>>50
どうしてそういう極端な例えをするの?馬鹿なの?

39:マシンガンチョップ(滋賀県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:14:52.42 ID:jicPAzXa0.net
死に繋がる

40:サッカーボールキック(東日本)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:15:51.36 ID:ERO7ozhBO.net
これはアカンやつや

42:サッカーボールキック(東日本)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:17:30.18 ID:ERO7ozhBO.net
電子制御 ハンドル・スロット&ECUのインターネット接続→走る棺桶

48:フロントネックロック(岡山県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:22:33.16 ID:PTDdpVUs0.net
>>42
ジープがハッキングで遠隔操作出来るってニュースあったな

51:ランサルセ(dion軍)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:26:11.65 ID:oRH4Fhyx0.net
このていたらくで自動運転なんてできるのかよ

52:ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:26:14.89 ID:rgEcp8rQ0.net
ステアリングバイワイヤとか
ロードインフォメーション皆無だろうし
狂ったら対処しようがないな
例えば走行中にシステム落ちたら操舵効かなくなったりしないの?

54:フライングニールキック(catv?)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:28:09.73 ID:B1tlqoWi0.net
電子制御にするメリットってなんだろ

57:32文ロケット砲(新潟県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:29:28.34 ID:MjNanZVO0.net
>>54
デザインの自由度が増すんじゃね
軽くなるし

72:フライングニールキック(catv?)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:40:19.28 ID:B1tlqoWi0.net
>>57
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/figure3822.html
絵を見る限りではステアリングシャフトは付いてるし、普通の機構と変わらないっぽいから軽量化には繋がらないんじゃないのかなぁ。

66:膝靭帯固め(東京都)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:33:59.23 ID:7FVO0YxW0.net
>>54
OSやAIが仲介できる

60:ボ ラギノール(埼玉県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:30:35.15 ID:Rjye5CgG0.net
電子制御になって制御プログラムを一から書き起こしたせいで、
昔のプログラムでは当たり前にやってた処理が抜けちゃったのかな
ほかにもありそうだな

67:頭突き(東日本)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:34:21.85 ID:ERO7ozhBO.net
インターネットに接続された車には死んでも乗らないからな

71:キチンシンク(兵庫県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:38:32.53 ID:b4+XUMIM0.net
このエラーでどの位センターと舵角のズレが発生するかも分からない状態で、見た目とま逆に進むとか憶測だけで書くから突っ込まれるんよw
舵角で90度以上だとしてもタイヤ角度だと15度も振らんやろw

74:ボ ラギノール(埼玉県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:48:53.64 ID:Rjye5CgG0.net
バカがやる想定外の行動を列挙して対応しないとダメだからプログラムは怖いよね^^
ハンドル切りながらエンジン止めるなんて普通のドライバーならやらないからな。

55:ムーンサルトプレス(秋田県)@\(^o^)/2016/06/25(土) 19:28:26.60 ID:YX9q4K8v0.net
字面読むとこの技術すげえって思ったのにやっぱこうなるのか

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1466847785/

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