女優・伊藤かずえのシーマ、25年間乗り続けて走行距離は25万㎞超wwww

  
1: かばほ~るφ ★@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:35:47.03 ID:CAP_USER*.net
25年間、同じクルマに乗り続けて走行距離25万㎞超! 女優・伊藤かずえの覚悟とは…
[2016年02月11日]

24歳の時に初代シーマを購入した伊藤かずえさん。
それから25年間乗り続け、走行距離はなんと25万㎞超え! 地球を6周したことになるんだとかーー。

■サイズ感がピッタリ!
シーマを買うまでは、4ドアハードトップのローレルが好きだったので、
次も同じのを…と思って日産のディーラーに行き、シーマと運命的な出会いをしました。

走りは最高です。京都で撮影がある時に自分で運転したんですが、クルーズコントロールがついているから高速も快適。
3000㏄のV6ツインカムターボは加速がいいし、電子制御のエアサスペンションをスポーツモードにすると
車高がググッと下がって、どっしりと走れる。それがまたいい感じなんです(笑)。

バブル絶頂期のクルマだからでしょう。高級な素材が使われていて、細部までこだわりが詰まっています。
25年前のクルマなのに、シートは全くヘタっていません。

大きなトラブルだと10万㎞の時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを2回替えたくらい。
半年に1度の定期検査は欠かしません。

今もこのシーマを普段使いしています。強いて不満を挙げるなら、燃費ですね。街乗りでリッター3、4㎞。
しかもハイオクですし(笑)。でも高速ではうまくやれば10㎞ぐらいまで伸びます。

シーマに乗ってからは、他のクルマに浮気しようと思ったことがないんです。ある番組で日産の方が当時、
最新のシーマを持ってきてくれて乗りました。それはもう静かだし、大きくてゆったりしていて、
もちろん燃費もいい。でも私には、今のシーマのサイズ感がピッタリなんです。

これだけシーマと一緒にいると、もう体の一部のようなもの。どこか調子が悪いと、すぐにわかるんです。
最近もブレーキを踏んだ時にエンジンのほうからゴボゴボというイヤな音がしました。

でも、温まると音がしなくなるので、ディーラーのメカニックさんに状況を伝え、
「エンジンが冷え切った後に調べてください」と頼みました。
すると、やっぱりブレーキ関係のパーツが故障しかけていました。長年乗っていると、トラブルを感知できるんです。

乗り続けるかって? もちろん、死ぬまで一生乗り続けます!(笑) どうしようもなくなっても、
パーツ取り用にもう1台古いシーマを買って、フルレストアするしかないと覚悟しています(笑)。

週プレNEWS http://wpb.shueisha.co.jp/2016/02/11/60680/
1988年のバブル全盛期にセドリック、グロリアより高級仕様のクルマとして発売された初代シーマ。
素材がいいのかシートも全くヘタってないと語る伊藤かずえさん
http://cdn.wpb.shueisha.co.jp/img/2016/02/4978527e1c31cbefe77ba14988d67c04_9381cf8f16dcd94beb36b6bde02ae1ea-700×525.jpg
http://cdn.wpb.shueisha.co.jp/img/2016/02/6a1335e96f86f7deac6491c786bf0ee9_944eb84d59498bbf8e154036557a959d-700×525.jpg
http://cdn.wpb.shueisha.co.jp/img/2016/02/ba523792ce89b75a38defd993a66d708_1cd41496c29e68930034833c4f12082a-700×525.jpg
なんと10万㎞の時にエンジンを載せ替えていた。エアサスペンションも2回ほど交換しているという。
いやー、ハンパないシーマ愛です
http://cdn.wpb.shueisha.co.jp/img/2016/02/747dae31738836edece08c4846e87787_de0d9e7479184dbd720ad9e754fed5fd-700×525.jpg

4: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:38:14.70 ID:z6aFAEMH0.net
31、32シーマは格好良かった。
33からはゴミ

5: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:38:17.54 ID:E9meFNLH0.net
ファンキーモンキーティーチャー が ↓

6: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:39:04.15 ID:ge99C/kF0.net
おまんらこ臭いマラソンぜよ

7: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:39:06.13 ID:TCi1Cj2B0.net
エンジン載せ替えって乗り続けてるって言うのかな?
もうクラシックカーの範疇かと

122: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:53:18.61 ID:t7nxBSXW0.net
>>7
いうぜ?
ただの部品だ。

975: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 16:00:54.88 ID:babfqRYW0.net
>>7
超今さらなレスだけど・・・・

車体番号以外は消耗品です
エンジン載せ替えなんて、消耗品交換しただけにすぎないのです

8: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:39:10.57 ID:tNu/oZ3+0.net
なっちんの嫁だっけ?

9: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:39:21.01 ID:IzRcfVVm0.net
燃費すげ~なw

10: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:39:30.18 ID:Sfs1D+j30.net
14年間で20万キロの俺の勝ち

941: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 15:44:17.01 ID:nZiey6Uc0.net
>>10
12年29万キロの俺の勝ち

11: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:39:49.70 ID:0rbJIL4/0.net
中居くんは今ベンツなんだっけ

790: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 14:36:25.87 ID:aAogcEqu0.net
>>11
はぁ?そんな人何の関係が??

802: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 14:41:18.08 ID:D8bpMIIz0.net
>>790
中居くんもシーマ乗ってたんじゃなかったかな

12: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:39:52.53 ID:lYg85yY00.net
31のエアサスのへたりは有名だな。エンジンも10万キロで載せ変えとか金かかりすぎだろ。

13: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:40:13.29 ID:/k+/4wgc0.net
なんか寂しい話しだな

14: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:40:19.73 ID:YbHfmhkd0.net
海外には100万キロとかいるらしいな
それぐらい目指して欲しい

455: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 13:30:51.75 ID:HPOArMvZ0.net
>>14
車検のない国では期間の方で長く乗るほうがお得なのと、毎日片道50~100kmの通勤が普通の国もあるので仕方がない

走行距離で言っても、適切にオイル交換などのメンテしてれば日本でいう過走行車でも状態いい例も多い

日本でもタクシーや長距離運送しているトラックやバスなどはショックのへたりとか抜けは
メンテ確実にしてれば20~30万キロとかでも10年で5~6万キロしか走ってない一般人の車より状態よい場合も多いし

15: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:40:34.18 ID:lN0kunMA0.net
免許欲しいなぁー

955: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 15:51:17.94 ID:RIr/ShBC0.net
>>15
あると格段に便利だぞ。

16: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:40:42.98 ID:gFw2ONAb0.net
クルマバカ一代改めクルマバカ一台ですな
尊敬しますぞ

17: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:40:54.34 ID:oXGfA1+70.net
燃費3とかオールドミニ以下かw
エンジン載せ替えとエアサスを2回はくらいじゃないだろ

18: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:41:01.50 ID:FztaGDZF0.net
最新のシーマを持ってきてくれて乗りました。それはもう静かだし、大きくてゆったりしていて、
もちろん燃費もいい。でも私には、今のシーマのサイズ感がピッタリなんです

大きさが大事なら小さい車探したほうがいいんじゃないの

19: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:41:03.58 ID:NFN1CXi80.net
ハイオクでリッター3て悲惨だな。

20: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:41:32.74 ID:1Mm5B7pA0.net
>24歳の時に初代シーマを購入した伊藤かずえ(年齢非公開)さん。
>それから25年間乗り続け、

みたいな記事なら評価されるんだけどな

21: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:41:41.76 ID:UBo15fzv0.net
この頃はアホな車沢山あったよなぁ
ユーノスコスモ20Bとか未だに乗ってる猛者とかはおらんの?w

33: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:43:47.38 ID:gFw2ONAb0.net
>>21
アルシオーネSVXはたまにいるがコスモはさすがにまともなタマはなあ・・

22: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:41:58.70 ID:QP6eqErX0.net
経年劣化するのは部品的には共通する場所だから、部品取り用に買った奴も
同じ部品が壊れてる事が多いらしい

と古い単車のレストアやってる人が言ってた。単車の部品は小さいから作業場が
ある人なら自分で作るらしいが、車の方はどうなんだろうか

37: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:44:04.08 ID:WGZBP8Qz0.net
>>22

そこで、キューバから整備工を呼ぶんですよ。
古いアメ車を、部品を自作しながら使い続けてるからな。

26: 名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:42:22.87 ID:btLJ+YXu0.net
で、伊藤かずえの覚悟ってなんだ?

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1455161747/

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