JR北海道、鉄道事業で100円儲けるために154円使う

  
1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:14:49.34 ID:FQvad3G30.net
なお稚内のほうにいく路線の営業だけで20億もの赤字を出す模様

2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:15:55.34 ID:xOiNmnFh+.net
北海道新幹線廃止!w

3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:16:03.10 ID:FQvad3G30.net
はっきり言って異常だ

4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:16:05.88 ID:OBJwwJ1Q0.net
こんな現状でも社員の未来はあるんやからやっぱJRって大正義やわ

9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:17:25.74 ID:FQvad3G30.net
>>4
自治体「廃止!!?!?!?!??どういうことじゃゴラアアアアアアアア」
ってなるからそう簡単には廃止できんのやで

5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:16:10.73 ID:R4oWarlJ0.net
バスでええやん

273: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 16:08:32.20 ID:HE8dj+k/0.net
>>5
貨物や物資輸送で必要なんや
林業、農業、工業的な意味で廃線にはできん
したら各方面が相当な物価高になるぞ

6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:16:46.90 ID:iauYT6nh0.net
社員の給料落として公務員でええんちゃう(適当)

70: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:27:38.21 ID:/cKG61ZDM.net
>>6
名案やな

7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:17:07.56 ID:PUFSWUpId.net
札幌の一部区域以外赤字らしいな

8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:17:11.36 ID:IMQbwjlia.net
jr東海はリニア作るために10兆をポンと出せるのにこの差は酷い
分社の割り振り糞過ぎ

206: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:53:16.91 ID:JFkTunLv0.net
>>8
そら労組潰しが目的の分割やからな
後の経営の事なんて知ったこっちゃないわ

10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:17:39.79 ID:u+/nZ+vtr.net
スーパー宗谷とサロベツ乗ったワイ、貢献

11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:17:45.63 ID:7pLj8NLg0.net
採算考えたら北海道で鉄道なんかやれんやろ

15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:18:32.93 ID:FQvad3G30.net
>>11
社名を「快速エアポート」にしたほうがいいレベルやろなあ

231: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:57:49.42 ID:Yw1VhP2AF.net
>>11
都市間の移動には鉄道が必須じゃないの

12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:18:02.84 ID:WBkEUeOX0.net
北海道単独での運営なんてどう頑張っても赤字になるんだよなあ

13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:18:06.82 ID:93uX5iZ+d.net
国営化しろ

14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:18:25.99 ID:uk6i+lSwK.net
国鉄時代には営業係数4桁とか普通にあったし

18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:19:06.15 ID:FQvad3G30.net
>>14
廃止確定っぽい留萌線の一部区間の営業係数は4000やで

40: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:22:31.43 ID:uk6i+lSwK.net
>>18
あそこは沿岸バスが頑張ってるから残当

16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:18:38.97 ID:Utudliet0.net
JR九州「副業で頑張れよ」

132: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:38:42.38 ID:OF2Pp4Zf+.net
>>16
鹿児島本線の沿線以外カスやんkw

17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:18:56.68 ID:hbYrGzgRH.net
赤字路線大量に抱えててこの数字なんだから札幌圏でどんだけ稼いでんだっていう

19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:19:26.72 ID:qfqPyrXPa.net
せやけど多分東海と四国と北海道を同じ事業所にしたらもっと待遇悪くなりそう

26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:20:44.57 ID:FQvad3G30.net
>>19
東・東海・西は上場してるからもう今さら合併させようなんて無理なんだよなあ
分割の方法が糞だった

20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:19:33.66 ID:zN/ZR6Ub0.net
鉄道の問題じゃなくて北海道そのものの問題なんじゃないですかね…?

21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:19:51.26 ID:INq+hQbK0.net
なお北海道新幹線で更に赤字が膨らむ模様

22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:20:15.90 ID:PUFSWUpId.net
JR北海道「ローカル線廃線にするンゴ」
鉄オタ「は?(威圧)」

44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:22:59.70 ID:fbEuFWY7d.net
>>22
鉄道マニア「廃線やんけ!撮りに行かなきゃ(使命感)」クルマブオーン

23: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/09(月) 15:20:26.46 ID:L0jro625K.net
鉄道事業は採算だけ考えられたら困るだろ。

引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1447049689/

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